中国8月汽车销量前十名 已无燃油车

中国8月汽车销量前十名已无燃油车。（取自一财网）

中国 8月汽车销量前十名已无燃油车，中媒懂车帝援引的 中国 乘联分会零售销量数据显示，2026年8月全国乘用车零售销量排行榜前十名车型全部为新能源车，传统燃油车无一上榜。

一财网报导，吉利星愿以39,651辆的零售销量居首，零跑A10（30,652辆）、特斯拉Model Y（29,260辆）分列二三位，比亚迪元UP（22,958辆）、特斯拉Model 3（20,787辆）、长安启源Q05（17,349辆）、理想i6（16,979辆）、比亚迪海豚（16,829辆）、小米SU7（16,518辆）、五菱缤果Pro（14,695辆）分列其后。

这是燃油车今年以来第二次全部掉出 中国 国内零售销量前十名榜单。第一财经此前报导，5月汽车零售榜前十名就曾全部为新能源车；今年1月该榜前十名中燃油车还占7席，3月剩5款，4月仅剩吉利缤越一款「独苗」，到5月归零，耗时不足半年。

今年下半年燃油车一度反攻：6月，丰田凯美瑞（Camry）、大众朗逸双双回到前十；7月，前十中仅剩丰田卡罗拉锐放（Corolla Cross）一款燃油车（14,510辆、列第八），其余九席全为新能源；8月，燃油车再度全部出局。拉锯之后再次清零，「油电替代」可见一斑。

这个榜单的变化与乘联分会8日发布的数据相互印证。9月8日，乘联分会公布的最新数据显示，今年8月， 中国 国内乘用车市场继续下行，当月市场零售154.1万辆，年降23.6%；今年以来累计零售1,171.6万辆，年降20.8%。在市场整体萎缩的情况下，新能源汽车的销售情况明显优于燃油车，8月新能源车零售100.5万辆，年降10.1%，渗透率达65.2%，再创历史新高；而燃油车全线收缩，8月燃油车零售年降超40%。

乘联分会称，今年8月，燃油深度降温、新能源强势领跑，成为市场主线，高油价持续加速「油电替代」的节奏。地缘冲突持续困扰荷莫兹海峡的通航，推动国际油价维持高位震荡，2026年 中国 国内汽油价格累计上调已超人民币1720元/吨，尤其7月底以来上涨人民币180元，大幅擡高了燃油车用车成本， 中国 国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩。