佛州高铁声请破产保护 南加高铁又要延后

「光亮线西部」（Brightline West）仍在持续寻求资金，以完成同样备受瞩目的南加州至拉斯维加斯高铁兴建计划。示意图。（美联社）

KTLA 5新闻网报导，在佛州打造雄心勃勃高铁路网的营运商Brightline，因载客量不如预期导致债台高筑，已声请第11章破产保护。该集团旗下链接南加州与拉斯维加斯的高铁兴建计划，进度落后原定时程，正面临财务困境。

Brightline营运路线链接迈阿密与奥兰多。列车最高时速可达125英里，来回票价介于80元至400元之间。该公司于新闻稿中表示，做为重组计划一环，利益关系人将额外挹注4亿9000万元的长期资本。尽管深陷财务泥淖，该铁路业者强调其营收年增率仍达17%。

在破产声请保护之际，其关系企业「光亮线西部」（Brightline West）仍在持续寻求资金，以完成备受瞩目的南加州至拉斯维加斯高铁兴建计划。在南加州端，该路线将始于库卡蒙格牧场的新建车站，并在此与内陆帝国及洛杉矶县的既有都会铁路网接轨。

发言人Antonio Castelan示，光亮线西部是独立于Brightline佛罗里达的独立营运实体。其内核目标依然是完成光亮线西部的融资作业，全力推动工程进展。南加州至拉斯维加斯高铁路线的原订完工目标为2026年或2027年；目前已延至2029年年底。