名古屋亚运省钱让选手住货柜屋 被批「史上最差」

搭载多达5000名官员和运动员参加亚运会的意大利邮轮「歌诗达塞雷纳号」，在日本名古屋港停泊。（美联社）

第20届亚运会19日在日本爱知县名古屋开幕，这是日本时隔32年再度举办亚运会。但是，连日来有关住宿条件、交通调度疏漏等问题不断，引发多个国家及地区的代表团不满。其中，运动员被安排入住邮轮和货柜屋改装的宿舍，南韩代表团直斥条件「史上最差」。印度代表团团长则批评主办方管理不善，指日本形象已从「很好」变为「很差」。

早在2016年申办时，名古屋方面承诺以约850亿日圆（约5.4亿美元）「简约办赛」。但受通货膨胀、日圆贬值、建材及人力成本上涨等影响，实际运行成本据估算已飙升至近2400亿日圆（15.3亿美元）。亚运的门票销售不佳，原计划销售275万张门票，截至开幕前仅售出不到三成，二手平台原价3折求售仍无人问津。赞助商也因东京奥运贪腐丑闻而选择观望或放弃赞助，据日媒报道，赞助收入仅约270亿日圆（约1.7亿美元）。

巨额预算缺口只能由地方财政兜底，主办方在各个环节省钱，包括放弃建设运动员村。名古屋亚运会组委会按照最多1.5万名参赛人员规画住宿，其中邮轮设1500间客舱，容纳约4000至5000人；货柜屋式临时住宿容纳约2000人；其余人员则分散入住酒店。然而，亚运实际报名人数超过1.7万人。组委会主席大村秀章此前则坦言，主办方「既没有人力也没有预算」为超额人员安排食宿，「如果他们仍希望前来，就必须自行安排」。

此外，因主办方的赛事注册消息核验系统故障，运动员在系统「查无此人」无法完成登记，导致滞留机场数小时。现场仅提供饮用水，不提供任何食品，部分队伍直至深夜才获接往住宿地安排入住。

印度代表团是受影响最严重的队伍之一。印度赛艇队16日上午10时左右落地名古屋中部国际机场，等候超过4个小时仍无法离开。印度射击队同样在机场等待长达3小时，最终于凌晨4时左右才抵达酒店。

2026名古屋亚运「亚运村邮轮」停靠在名古屋码头港口。据悉，主办单位为节省成本并创新尝试，租用意大利邮轮「歌诗达赛琳娜号」作为海上临时运动员住宿设施之一。该邮轮船长近300公尺，拥有约1500间客舱，预计可容纳约4000至5000名运动员与职员。（中通社）