纽约地铁提早突破十亿人次 华人常搭七号线满意度达72%

华人通勤常用的七号线，乘客满意度达72%，高于63%的整体满意度。(记者范航瑜╱摄影)

纽约地铁今年累计搭乘人次8日突破十亿，较去年提早约一周，延续疫情后客流回升趋势。州长霍楚(Kathy Hochul)与大都会运输署(MTA)公布，9月平日平均客流超过420万人次，乘客满意度也创调查新高，但搭乘量仍未恢复至疫情前水平。

十亿指累计搭乘人次，同一名通勤者多次搭车也会重复计算。今年第十亿人次出现在皇后区杰克逊高地—罗斯福大道站(Jackson Hts-Roosevelt Av)。任教医疗管理的Lynval Clayton-Rowe上午10时24分刷卡进站，获赠100元OMNY储值卡。

疫情结束以来，这项里程碑的日期逐年提前。2022年直到12月27日才达标，2023年提前至11月14日，2024年为11月4日，去年则为10月14日。今年比2022年提早近三个月。回升也体现在更多日子突破400万人次。今年9月共有15天达到这个水平，9月23日更录得近470万人次，创疫情后单日新高。

霍楚表示：「地铁是纽约的命脉；地铁蓬勃，纽约也就蓬勃。」她表示地铁提早达到十亿人次，是公共运输复苏的最新迹象。不过，疫情前的2019年，地铁平日平均约549万人次，全年达16亿9779万人次。以当年的平日平均作参照，今年9月水平仍只相当于四分之三左右。

纽约地铁的复苏，仍受到疫情改变工作习惯的影响。2020年4月封城期间，客流一度比疫情前锐减九成以上。远距与混合办公减少了每天往返办公室的需求，周末出游客流则恢复较快。乘客倡议组织MTA永久公民咨询委员会(PCAC)今年3月发布的报告中建议，运输署应增加有需求路线的周末班次，改善施工期间接驳巴士的资讯，并扩大票价优惠与转乘选择，让地铁更能配合乘客如今的生活方式。

大型活动也带动出行需求。MTA指出，尼克队6月13日夺得NBA总冠军当晚，地铁客流达316万人次，比去年6月一般周六高15%。春季乘客调查原始报告显示，整体地铁满意度由2024年春季的47%升至今年63%，两年间增加16个百分点。但不同路线的体验有别。华人通勤常用的七号线为72%，E线为63%、F线为62%，R线则为68%。