纽约堵车费拨500万 补助夜间送货…华埠餐馆超市可受惠

堵车费实施以来，收费区内的壅堵情况已有个位数百分比的改善，但部分路段仍未见明显纾缓。(记者曹馨元╱摄影)

纽约市交通局23日宣布，将从堵车费(Congestion Pricing)收入中拨款500万元，为愿意把货物配送改至晚间或凌晨的本地商家提供一次性补助，以减少繁忙时段的货车流量、双排停车及交通废气。

市交通局指出，全市约九成货物由货车运送，而且多数配送集中在日间街道最繁忙的时段。若商店、餐馆及其他收货地点改在夜间接收货物，不仅可减少货车在路边等候及双排停车，业者也可避开塞车，缩短运输时间。

华埠商业改进区(Chinatown BID)运行总监陈作舟指出，堵车费实施以来，收费区内的壅堵情况已有个位数百分比的改善，但部分路段仍未见明显纾缓；「路况复杂的地方，比如坚尼路(Canal St.)，还是塞车严重，有时甚至对行人安全造成隐患。」他表示，若华埠餐馆、超市等商家能错峰装卸货物，亦可节省相当可观的运输时间。

获得补助的商家，可将款项用于添置降低夜间噪音的设备、保安警报器及摄影机，使司机即使在没有员工值班时，也能安全卸货；资金亦可用于购买货运自行车等「最后一哩」配送工具，把大型货车上的货物转由体积较小的交通工具送抵目的地。

市交通局长弗林(Mike Flynn)表示，网购及外送需求持续增加，市府希望利用堵车费收入，协助本地商家采用更安全、更有效率的配送方式，同时减少繁忙时段在道路上行驶的货车数量。

目前已有十多家企业获得合计逾50万元补助。市交通局表示，计划仍接受其他有意调整配送时间的商家申请；申请办法及更多资讯可查阅交通局计划网站ohdnyc.com/incentiveprogram。

曼哈顿堵车费计划于2025年1月实施，繁忙时段向驶入60街以南收费区的小型车辆收取9元，货车收费更高；深夜时段费率则降低75%。计划主要用于减少车流，并为大都会运输署(MTA)的大众运输工程筹款，部分收入也投入缓解交通及环境影响的措施。