芝加哥全美最塞 驾驶年困车阵达112小时 损失2063元

最新数据显示，芝加哥是全美2025年驾驶因塞车损失时间与经济成本最多的城市。(特派员黄惠玲／摄影)

塞车不只是每天上下班多花几分钟，累积一年更可能造成数千元的时间成本。最新交通研究显示，芝加哥2025年成为全美交通最壅塞的都会区，驾驶平均一年因塞车损失112小时，折算经济损失高达2063元，也是全国唯一损失超过2000元的城市而拿下全美冠军。

根据交通数据分析公司INRIX发布的「2025全球交通计分卡」(2025 INRIX Global Traffic Scorecard)，芝加哥去年交通延误时间较2024年增加约10%，超越纽约，跃居全美最壅塞城市。

相较之下，波特兰(Portland)驾驶因塞车造成的年度时间成本约755元，比芝加哥少1308元，也就是芝加哥驾驶因塞车付出的时间代价约为波特兰的2.7倍。

INRIX统计，芝加哥驾驶2025年平均因交通壅塞损失112小时，在全美主要城市中最高。纽约以102小时排名其后，费城101小时、洛杉矶87小时，波士顿则为83小时。

INRIX以每小时18.42元计算驾驶因塞车浪费时间所造成的经济价值，因此芝加哥112小时相当于每名驾驶一年损失约2063元。

其他主要城市的年度塞车成本分别为纽约1879元、费城1860元、洛杉矶1602元及波士顿1529元。

INRIX此次分析全球36国、超过900个城市的交通状况。在纳入研究的290个美国城市中，有254个城市的交通壅塞程度增加，显示随着通勤及经济活动持续，城市道路面临更大交通压力。

2025年全美一般驾驶平均因塞车损失49小时，比2024年增加六小时；全美因交通壅塞造成的时间成本至少达858亿元，而且这项数字还没有计入货运卡车以及尖峰时段以外的部分壅塞成本。

值得注意的是，纽约2025年的壅塞程度大致维持不变。INRIX指出，纽约实施的「壅塞收费」(congestion pricing)可能是影响因素之一。洛杉矶的交通延误则略有下降。

INRIX数据显示，芝加哥不仅是2025年全美驾驶塞在车阵中时间最长的都会区，其驾驶承担的时间经济成本也居全美前列。对每天往返市区与郊区的通勤族而言，交通壅塞所消耗的已不只是时间，也是一笔可以量化的经济损失。