黑海今年逾570艘船遇袭，至少40名船员死亡

俄乌双方持续升级对黑海商船及港口设施的攻击，今年已有至少40名船员丧生。根据海事安全公司安布雷（Ambrey）和国际海事组织（IMO）的统计，黑海遇袭船舶超过570艘，死亡人数高于荷莫兹海峡已确认的24人。部分估计显示，黑海船舶遇袭次数超过波斯湾的6倍。

袭击在今年7月至9月尤为频繁，约有387艘船舶遇袭，较前一季度增加逾5倍，平均每天超过4起。黑海航运危机还推高战争保险成本，并冲击全球谷物供应。

乌克兰海运工人工会主席格里戈里乌克（Oleg Grygoriuk）表示：「对我而言，進入黑海並停靠烏克蘭港口，幾乎等同自殺。」他说，当地船员普遍认为生命随时受到威胁。

今年黑海已有超过570艘船舶遇袭、至少40名船员死亡，高于荷莫兹海峡已确认的24人死亡。

攻击升级与俄乌双方的报复行动有关。乌克兰今年夏季起扩大无人机攻势，9月称在11周内击中超过300艘俄罗斯船舶，包括油轮和谷物运输船。安布雷指出，过去45天约90%的船舶遇袭事件由俄罗斯所为，俄方加强攻击进出乌克兰港口的商船。

乌克兰大敖德萨地区港口的船舶处理量也大幅下滑：9月不到10艘，而7月约为400艘。

今年7月至9月约有387艘船舶遇袭，较前一季度增加逾5倍。

双方使用的攻击手法也愈发致命。安布雷资深分析师亚历克萨（Tomas Alexa）说，乌军过去会攻击船舶装卸管汇，或使轮机室及方向舵失去功能，如今开始采用与俄军类似的战术，攻击驾驶台及船员生活区，可能造成更多船员伤亡。

航运成本随之飙升。保险业者透露，黑海船舶的战争保险费可能高达船体价值的15%，接近波斯湾的两倍。部分船东因此改派船龄高达50年的老旧船舶，并招募叙利亚、埃及等国船员。根据《金融时报》取得的合约，部分叙利亚船员月薪仅800美元；若船员死亡，家属可按职级获得2万5000至5万美元赔偿。

黑海船舶战争保险费可能达到船体价值的15%，接近波斯湾的两倍。

黑海战略研究所负责人克里门科（Andrii Klymenko）警告：「現在還寄望黑海能實現任何停火，實在太天真了。」他认为，战争将持续，也可能进一步升级并扩大。