中国前九个月召回逾2039万辆智能网联汽车，官方强调安全优先

今年前九个月，中国实施智能网联汽车召回617次，涉及2039.38万辆。

其中1452.68万辆是在缺陷调查等措施推动下召回，占召回总数量的71.23%。

《汽车车门把手安全技术要求》将于2027年1月1日起实施。

国家市场监督管理总局质量发展局二级巡视员李常青在世界智能网联汽车大会上表示，今年1月至9月，中国实施智能网联汽车召回617次，涉及车辆2039.38万辆。通过加大缺陷调查、开展行政约谈、现场调查和技术交流，督促企业召回1452.68万辆，占召回总数量的71.23%。

据第一财经报道，李常青还介绍，中国汽车召回制度实施以来，累计实施汽车召回3200余次，涉及车辆超过1.2亿辆，其中受调查影响的召回占比过半。

李常青表示，企业在推动先进技术发展的同时，应将安全优先原则贯穿研发、验证和迭代全流程，杜绝牺牲安全性换取上市速度的短视行为，并防止缺少场景验证的激进式创新进入车辆。企业还应履行事故报告和缺陷召回义务，不得瞒报、漏报，未经充分验证的产品不应匆忙上路。

据IT之家此前报道，国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心工业品所所长肖凌云9月曾透露，今年8月21日，中国市场召回接近800万辆汽车，涉及一些由新技术带来的安全缺陷。

今年8月21日，特斯拉、零跑、吉利等9家厂商宣布召回车辆，主要涉及隐藏式、电控式门把手的安全问题。国家市场监督管理总局当时表示，召回范围内部分车辆的车内应急机械拉手与内饰颜色接近，不易识别和操作；发生严重碰撞并导致整车低压系统失效等极端情况时，可能影响车内人员快速开门逃生及车外人员救援。

中国将自2027年1月1日起实施强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》。标准要求每个车门（不包括背门）配备机械释放车门外把手和机械释放车门内把手，以降低极端情况下车门无法打开的风险。

杜绝牺牲安全性换取上市速度的短视行为

激进式创新