特斯拉飞天跑车爆红 中企抢商机攻关键组件要打价格

特斯拉15日发表延宕近10年的次世代Roadster电动跑车。(路透)

受到特斯拉发布飞行汽车新品带动热度，被视为飞行汽车关键组件的碳陶制动盘长期受到国际巨头垄断，不过近期有消息称，中国企业正从整盘制造、金属零部件配套等不同路径切入，甚至价格有望便宜八成。不过国际大厂高端供应链的统治地位短期内尚难撼动，但中国国产供应商已经在成本、响应速度、与本土新能源车企的深度绑定上创建起差异化切口。

特斯拉在美国德克萨斯州SpaceX测试场发布了第二代Roadster。这款被特斯拉创始人马斯克称为人类驾驶时代最后的巅峰之作的电动跑车，极速400公里级别、轮上扭矩达10000牛·米。

中国业内分析，一套能承受前述极端工况的制动系统，成了飞行汽车能否真正「飞起来」的关键瓶颈之一。其中，碳陶制动盘是关键组件。碳陶制动盘为碳纤维增强陶瓷基复合材料制动盘，是碳纤维增强体和碳化硅陶瓷基体复合而成的高性能制动部件。

碳陶制动盘此前主要出现在蓝宝坚尼、法拉利、保时捷高配等百万元级超跑上。业内认为，碳陶制动盘有很高的几率会出现在Roadster的配置清单中。

让中国碳陶盘从超跑专属走向更大市场的，或许仍在于价格。每日经济新闻报导，海外龙头的碳陶盘单价长期维持在万元（人民币，下同）以上，一套四盘价格高昂；在中国国产化推进后，长纤单盘价格已下探至2,000元水平，短纤单盘有望进入1,000元以内。比如中企金博股份称：「我们的价格只有他们（海外龙头）的五分之一左右，他们一个盘一万多（元），我们一车四个盘也就一万多（元）。」

中国机构爱建证券认为，碳陶制动盘生产工艺复杂、认证周期长达2至3年，先发者一旦完成定点绑定，客户黏性将成为后续放量的内核壁垒。