也门青年运动封锁红海咽喉曼德海峡、攻击船只 恐成荷莫兹海峡第二

也门武装组织「青年运动」10日袭击红海港口城市摩卡，摧毁民用基础设施并造成多人死亡。（路透）

伊朗支持的也门武装组织「青年运动」(Houthis)近来更加频繁攻击途经曼德海峡(Bab el-Mandeb Strait)的船只，引发外界担忧这条关键水道会不会成为下一个荷莫兹海峡。

福斯新闻(Fox News)报导，曼德海峡位于也门与非洲之角(Horn of Africa)之间，连接亚丁湾(Gulf of Aden)、阿拉伯海、红海，再向北连接苏伊士运河(Suez Canal)及地中海，是能源及商业航运的重要航线，也是全球经济的咽喉要道。苏伊士运河与埃及的苏伊士—地中海输油管(SUMED pipeline)，构成同一条红海航运走廊的北端。

这条走廊的南端，便是战乱超过10年的也门。青年运动控制首都沙那(Sanaa)及大部分北也门；其他地区则由获国际承认、由沙特阿拉伯支持的政府及其盟友控制。

青年运动2014年夺取沙那、沙特阿拉伯2015年军事介入，2022年在联合国斡旋下达成停战协议，大规模敌对行动因此减少。今年7月20日，青年运动宣布所谓的「沙特阿拉伯海上封锁」，威胁往来沙乌地港口的船只；沙国否认青年运动的指控，也就是对也门实施围困。

「反对伊朗核武」组织(United Against Nuclear Iran，UANI)引用联合海事资讯中心(Joint Maritime Information Center)的数据指出，自7月20日宣布封锁以来，油轮通过曼德海峡的数量已减少约40%。

两国经济利害关系正在升温，原因之一便是美伊冲突导致荷莫兹海峡的航运受到干扰，沙国日渐依赖红海出口，使红海既成为荷莫兹海峡的替代航线，也可能成为青年运动另一个施压点。

华府智库捍卫民主基金会(Foundation for Defense of Democracies)资深顾问、曾任国安会议官员的高德柏格(Richard Goldberg)表示跟荷莫兹海峡不同，伊朗无法直接影响曼德海峡，将更加依赖代理人。但他指出青年运动的行动比过去更加独立，目前也未显示要与全世界开战的意愿，只是要与沙国开战。

他也指出两条水道的关键差异：如果船只无法安全通过曼德海峡，可以完全避开红海，改为绕行非洲，「这会增加成本与时间，但它不像荷莫兹海峡那样是单一死穴。」