佛州坦帕机场安检外包 激怒工会和政府雇员

佛州坦帕国际机场宣布准备将安检工作外包给私人企业，预计最快2027年5月完成私有化转型，激怒联邦运输安全管理局雇员及其工会。(美联社)

在川普政府大力推动全国机场私有化之际，佛州坦帕国际机场 (TPA) 本周稍早宣布，为减少混乱和延误，TPA准备将安检工作外包给私人企业，预计最快2027年5月完成私有化转型；还有其他机场也在行动中。每日邮报（Daily Mail）报导，此举激怒了原先负责机场安检及保全工作的联邦雇员及其工会。

代表全美400个机场、4万7000名运输安全管理局（TSA）工作人员的美国政府雇员联合会（AFGE）21日声明指出，私有化将降低机场安全，目的主要是营利而非提高效率。

AFGE全国主席凯利(Everett Kelley)表示，「这与国会在2001年9月11日恐怖攻击后创建的航空安检体系截然不同，是重大背离和倒退」；「如此重大变革不该在没有国会、公众、地方机场当局及TSA员工参与的情况下，闭门造车。」

AFGE提到，川普政府2027财年联邦预算案计划裁减8400个联邦机场安检人员职位，约占TSA安检人员总数14%。凯利表示，这显示川普政府最终目标是「将所有航空安检职能私有化」。

但机场官员坚称，此举是为保护机场运作，降低混乱与中断风险。TPA公关经理齐默(Beau Zimmer)表示，「私有化改革，可以降低联邦拨款中断或政府停摆造成的营运中断风险，我们也可以更灵活探索新的安检基础设施和技术，提升客户体验。」

TSA今年5月宣布名为TSA Gold+的公私合作模式，允许私人承包商通过雇用人员和管理保全设备，监督机场安保营运。除了佛州坦帕机场选择加入，爱荷华州得梅因国际机场也已公开表示正在「探索」TSA Gold+计划，南卡罗来纳州查尔斯顿国际机场则宣布正式朝过渡推进。

AFGE佛州北部和中部地区分会主席芬利(Chris Finlay)接受坦帕湾时报(Tampa Bay Times)采访时表示，坦帕国际机场的私有化举措，是对那些在政府停摆期间继续无薪工作的员工「搧了一耳光」。

去年底联邦政府创纪录停摆长达43天以及今年上半年多次部分政府停摆，导致TSA员工领不到薪水，许多人拒绝上班，等待安检的旅客必须花好几个小时才能通关。