合规持工卡工作 华男送货误入军事区遭ICE拘留

丁奇浩于2023年7月左右来美，最早到的是纽约法拉盛，图为他在法拉盛的家庭旅馆。(受访者提供)

一名华裔男子在一次送货途中开错路，于加州洋边市(Oceanside)附近误入一处军事基地检查区后，遭移民及海关执法局(ICE)人员拘留，至今仍被关押在靠近美墨边境的一处拘留设施内。他说，自己一直按程序等待移民法院开庭、并合规持工卡工作，却突然被拘留，「到现在都很懵」。

华男为2023年7月左右来美的丁奇浩，最早到的地方是法拉盛，没多久拿到工卡。2025年初辗转前往加州，靠送货维持生活，直到这次被拘留。他说，自己没有犯罪纪录，一直正常缴税，平日也按移民程序提交文档、等待开庭，原定在2027年11月开庭，「突然被抓我真的很懵。」

丁奇浩回忆，事发当天，他按手机平台派单前往洋边市附近送货，开到加州5号公路旁一处检查区。他说，该处检查点设在大路上，车辆一旦开进去，旁边没有明显可掉头的位置，只能继续往前，「我是不小心开进去的，想走也走不掉，只能往前开。」

丁奇浩表示，最先接触他的是军事基地工作人员，他向对方解释自己是送货司机，并出示手机上的送货订单。现场一名会中文的工作人员告诉他，近期因国际局势，基地检查较严，会有其他部门前来核查。他曾问对方是哪个部门，对方也表示不确定，另有工作人员通过翻译称，将有「宪兵」或相关单位前来检查，请他耐心等待。

等待期间，他的送货平台又跳出新的订单，提示他前往附近接单。他把手机画面给工作人员看，希望说明自己只是送货经过，但对方仍要求他留在原地。丁奇浩说，他在现场等了约40多分钟后，ICE人员到场，为他采集十指指纹、扫描瞳孔并拍照，随后将他上铐带走。

丁奇浩说，他曾询问为何要逮捕他，ICE人员称是因他等待移民法庭的时间太长，此次拘留是为了缩短开庭时间。他说自己此前并未收到法官或律师通知，开庭时间也未被告知提前。据他称，现场通过电话翻译沟通，他还想继续询问原因，但对方后来直接关闭翻译电话，将他带离现场。

他说，被拘留当天，他先被送到一处拘留所住了一晚，第二天再被转往目前所在的拘留设施。丁奇浩说，被拘留后才听其他被拘者谈起，洋边市附近军事基地或检查区一带，也有其他华人因送餐、送货或开车经过而被拘留。

进入拘留中心后，外界联系突然变得困难。丁奇浩说，个人手机无法使用，若外面没有家人或朋友协助，被拘者在里面几乎寸步难行，要找律师，需要有人在外面接电话、查资讯、付款、要联系亲友，也得先知道电话号码；要查看手机里的联系方式，还需填表申请。若不懂英文，连申请表、生活用品、电话充值、法律资源都很难处理。

他说，自己刚进去时身上刚好带了100多元现金，这些钱被充值到监内帐户，让他之后能打电话、买些日用品。即便如此，他仍等了约一周，才逐渐知道可以通过平板电脑申请查看手机里的号码。

丁奇浩说自己算幸运，因监内有一名会中英文的华人被拘者愿意帮忙，协助他和其他中国人填表、联系外界及了解流程，「如果里面没有一个会英文的人帮你，你真的只能在那里干等。」

丁奇浩目前也在寻找律师中，他说，监内有人建议他申请人身保护令，但律师费并不低。有会中文的律师开价先付4000元，若成功获释再付3000元、也有英文律师开价约5000元，并可分期付款。

丁奇浩来美途中所拍摄的景象。(受访者提供)

丁奇浩说，他所在的舱房约可容纳近百人、环境拥挤。房间内两人一间，马桶就在床边附近，没有单独厕所，也缺少遮挡。监内多数人员和被拘者使用西语，电视和广播也以西语内容为主，对不懂英文和西语的华人来说，孤立感更强。

他说第一次被关进这样的环境，最难受的是失去自由和无法掌握状况，「我本来在外面工作已经很辛苦了，但至少是自由的」。进来后一切都要等、要申请、要靠别人帮忙。他一度感到非常迷茫，后来因为有人愿意帮忙翻译和解释流程，才慢慢知道下一步能做什么。

除了自己的案件，丁奇浩也担心被留在现场的车。他说，自己平时有时睡在车上，车上放着衣服、生活用品和许多个人物品。但他被ICE带走时，没有人清楚告诉他车会被拖到哪里，也没有人告知如何取回。如今距事发已过一段时间，他担心拖车费、保管费可能已超过车辆价值，甚至车可能已被处理。

提醒送货司机留意路况与身分风险

丁奇浩希望提醒在加州开车送货、送餐的华人，尤其是仍在移民程序中、尚未取得永久身分者，行经5号公路洋边市沿线时要格外留意地图和路牌，避免误入军事基地或检查区。他说，如果不熟悉路况，最好提前查看目的地是否靠近军事设施，避免因平台导航或不熟悉道路而陷入无法掉头的情况。