开车常常打瞌睡？车内「隐形麻醉剂」引起热议

开长途车时频频想睡觉，可能与空调循环有关。示意图。(图／AI生成)

你开车长途驾驶时，也常常莫名感到头昏脑胀、睡意袭来吗？近期旅日作家「鱼浆夫妇」分享一部关于「开车空调按钮」的文章爆红，吸引近4000万人次观看，引发广大车主热烈讨论。许多人以为疲劳纯粹是因为没睡饱，殊不知可能是车内的「内循环按钮」在作祟。

现代汽车的车室密封性极佳，一旦按下「内循环」（Recirculation）模式，车内空气便无法与外界对流。若车上同时载有数名乘客，仅需短短10至20分钟，车内的二氧化碳浓度就会迅速攀升。

根据医学与道路安全数据分析，超过1500ppm驾驶容易出现注意力不集中与轻微疲倦感。若突破2,500ppm会引发明显的嗜睡、反应迟钝而导致头痛。日本联盟（JAF）实测更显示，若车内坐满4人且持续打开内循环，短短10分钟内车内二氧化碳浓度即可飙升至3000ppm 以上，严重威胁行车安全，成为驾驶人的「隐形麻醉剂」。

为了兼顾车内舒适度与驾驶清醒度，车厂与安全专家建议驾驶人应采取「动态切换」策略。打开「内循环」的黄金时机为夏天刚上车时，先打开内循环能让车室以最快速度冷却。另外，行经隧道、废气浓重的塞车路段或扬尘路面时，打开内循环可防止有害气体与异味进入。

而切换「外气导入」（Fresh Air）的时机为冷气达到舒适温度后，应适时切换至外气导入，确保新鲜氧气持续注入。此外，对于长途开车能有效抑制二氧化碳累积、维持专注力。雨天时引入外界空气，也能防止车窗起雾。

不过，也有许多人直言在某些路况下，打开外循环简直是「灾难」，纷纷留言点出残酷现实：「光是塞车30分钟，开外循环汽车废气就吸到饱了」、「视周遭环境而定，市区或附近有大车一律用内循环，不然先被毒死的是自己」。