替代运输难完全取代水路 莱茵河干旱冲击瑞士物价

莱茵河为瑞士巴塞尔港重要命脉，也提供瑞士一种高运量、低成本且安全的运输方式。干旱影响河运交通，瑞士物价恐受波及。(中央社)

欧洲近期遇百年大旱，莱茵河水位大幅下降，德国航段受严重影响，也波及瑞士。若航段进一步中断，货物须中途改由火车或卡车运往瑞士，将增加运输相关成本。目前瑞士并未预期出现物资短缺，但谷物、燃料及饲料等商品因运输成本上升，民生物价将推升。

瑞士广播电视台（SRF）近日报导，若莱茵河水位持续降低，位于德国中游一带的货运航线可能中断。莱茵河不仅是瑞士巴塞尔港（Basel）的重要命脉，也提供瑞士一种运量大、成本相对低廉且安全的运输方式。对高度依赖国际贸易的瑞士而言，将是重要的物流挑战。

报导指出，并非所有货物都能轻易改走陆路。例如部分化学品等危险货物受到安全法规限制，不能通过公路运输；机械零件等大型货物则需要特殊车辆及运输安排，成本相当高。即使是一般货柜，也难以完全依靠卡车取代。一艘可航行至巴塞尔的莱茵河货船，约可装载90个货柜，但一辆卡车则载运一个货柜。此外，目前卡车司机人力短缺，加上周日休假的法规，很难迅速增加运输总量。

报导分析，铁路虽可承担部分货运，但德国货运铁路网目前受到施工影响，运力直到2030年前都受到限制。燃料虽可通过管线或铁路运输，但成本同样较高，而且管线无法运送所有种类的货物。

另有分析认为，如果莱茵河航运中断，瑞士需要更多依靠其他方式运输燃料，将可能进一步增加进口及物流成本。

居住在巴塞尔的台湾侨民李雅培向中央社表示，近日在加油时，已感受到油价上涨，原本加满油箱约80瑞郎（约98美元），上周加满时已达100瑞郎（约123美元）。