法拉盛地下电缆起火遭殃休旅车停人孔上方遭焚毁

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27. Aug 2026

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法拉盛休旅车引擎及车内严重烧毁，整辆车报废。（记者许振辉／摄影）

皇后区法拉盛33大道、150th Place附近发生地下电缆起火事故，一辆停放路旁的雪佛兰(Chevrolet)Suburban LT大型休旅车，车头恰好位于人孔上方，事故期间遭大火吞噬，引擎室及车内严重烧毁，最终整车报废。事件也引起居民对暴雨后地下电力设施安全的关注。

事故现场位于33大道、150街与150th Place之间，路段设有两处人孔。附近居民表示，事发时其中一处人孔盖疑因地下事故被掀开，大量浓烟从地下冒出。令人意外的是，紧邻该处的一辆轿车并未明显受损，反而是停在后方、相距约20公尺的Suburban迅速起火。

直到休旅车被移走后，现场才发现，其车头原先停放位置下方恰好另有一处人孔。这一位置关系，使地下电缆事故与车辆起火之间的关联受到关注；事故确切起火原因及地下设备故障情形，仍有待相关单位确认。

从现场可见，休旅车车头几乎全毁，引擎室及车内遭严重焚烧，周围地面留下焦黑痕迹及大量烧焦碎片。联合爱迪生公司(Con Edison)事后派员到场抢修地下电缆，受损车辆则被拖至150th Place路旁。

此次事故发生在暴雨过后，也使地下电力设备在恶劣天候下的安全问题受到关注。Con Edison过去在暴雨防灾提醒中指出，雨水可能将道路上的盐分带入人孔，含盐水一旦接触地下供电电缆，可能造成地下供电系统故障。不过，目前并无数据显示此次法拉盛事故确由雨水或道路盐分引起，实际原因仍须由相关单位调查。

纽约街道下方密布电力、瓦斯及其他公共设施。Con Edison表示，地下设备的人孔及通风设施不仅提供维修人员进出，也肩负通风散热功能，因此必须保持畅通。其安全规范要求，不应在人孔盖上放置物品，变压器通风格栅四周则应保持至少3呎净空；若发现人孔或格栅冒烟或出现其他异常，应立即通报。

现行纽约市一般停车规则并未将「车辆停在人孔盖上」单独列为一般禁停项目，因此此次休旅车停放位置本身是否涉及违规，不能仅从车辆位于人孔上方判定。不过，从安全角度而言，驾驶若发现人孔附近有烟雾、异味、异常热气或声响，应立即远离，不应靠近查看。

Con Edison也设有非停电事故财产损失索赔程序。若民众认为车辆或其他财物因Con Edison相关事故受损，可提出一般损失申请；依目前规定，索赔须在事故发生后30天内提出，并可附上车辆受损照片、维修估价、警方或消防报告及保险数据等佐证。公司表示，收到完整文档后通常约需30天调查，但提出索赔并不代表公司承认责任或保证赔偿。