纽约州扩大测速照相执法 桥隧施工路段超速 70万辆车吃罚单

纽约州府与大都会运输署将在MTA辖下桥梁与隧道的施工路段激活超速照相执法系统。(取自州府官网)

纽约州长霍楚(Kathy Hochul)与大都会运输署(MTA)近日宣布，将在MTA辖下桥梁与隧道的施工路段激活超速照相执法系统，盼借此降低工地伤亡事故。自超速照相机部署以来，已有70万辆车因施工路段超速而吃罚单。

系统运作采雷达侦测，只要车速达到或超过速限，即会触发拍摄，记录车辆接近与通过测速点的多张照片，并搜集时间、日期、速限、实际车速、地点、车道与行驶方向等数据。系统辨识车牌后，交由纽约州认证技术员审核确认资讯无误，才会核发罚单。纽约州居民将于违规后14个工作日内收到罚单，州外车主则为45个工作日内。

罚单金额依违规次数递增，首次违规罚款50元；若于首次违规后18个月内再犯，第二次罚款75元；第三次以上罚款则为100元，且皆可能加计逾期罚款。

缴费方式除在线信用卡外，也可电话缴费，亦可选择支票或汇票邮寄缴纳。不过车主如认为裁决有误，可通过罚单所附的争议申诉单或在线系统提出申诉，并检附相关证明文档。申诉经审核后，若证明成立将撤销罚单，否则车主可选择缴款或申请法院听证。

根据州府官方说明，此类自动超速违规不会记点于驾驶执照，性质属民事罚则，亦不会通报车主的保险公司。州府亦说明，罚款收入主要用于支应计划本身开支，若有结余则投入工地安全相关措施。

根据州政府数据，2024年，纽约州交通局(NYSDOT)与纽约州高速公路管理局(NYSTA)所辖道路上共发生450起车辆驶入施工封闭路段的事件，其中超过150起造成公路工人或乘客受伤，四起酿成死亡事故。

「自动化工地超速执法计划」(AWZSE)最早于2021年9月由霍楚签署立法，原为期五年的试办计划，由NYSDOT与NYSTA共同运行。2025年，该计划展延至2031年，并扩大适用范围，纳入MTA桥梁隧道与纽约州桥梁管理局辖下路段，这些单位皆可对在管制通行道路施工区超速的车辆所有人开罚。

据州府统计，自2023年4月首次部署摄影机以来，纽约州已开出超过70万张施工路段超速的罚单。