芝销售税8/1起调高至10.5% 全美主要城市最高

在芝市服饰店Marshalls正在为小孩购物开学新服装的华裔妈妈Alice说，政府各种名目加税「太离谱」。(特派员黄惠玲／摄影)

于甫结束周末到芝加哥市购物的许多民众，突然发现原本就很高的综合销售税，竟然又从10.25%提高至10.50%，部分顾客还以为系统出错，但很不幸这的确是根据伊利诺州去年通过的「参议会第2111号法案」(Senate Bill 2111)而调涨，借此挹注公共运输系统经费。

根据美国财政研究机构Civic Federation指出，芝加哥新的综合销售税率，已经成为全美主要城市最高。

此次调税适用于芝加哥市，以及杜佩琪郡(DuPage)、凯恩郡(Kane)、湖郡(Lake)、麦亨利郡(McHenry)及威尔郡(Will)等五个郡，均自8月1日生效。

芝加哥当地精品店Sara Jane老板普洛克(Sara Plocker)表示，物价已经持续上涨，如今又增加销售税，令商家和消费者都承受更大压力。「这真的令人难受，会对大家造成影响，我觉得这实在太过分了。」普洛克说，「我们能做的似乎只有不停调涨价格，一直涨、一直涨，却看不到政府削减支出或量入为出的作法。」

在芝市服饰店Marshalls正在为小孩购物开学新服装的华裔妈妈Alice说，尽管她都尽量选购便宜实惠的商品，但挡不住的高昂销售税还是让她荷包失血，「政府真的太离谱了。」

不过，支持法案的民主党州参议员维利瓦兰(Ram Villivalam)表示，提高销售税是创建「安全、可靠、便利且集成完善」世界级公共运输系统的重要一步。他在声明中指出，「参议会第2111号法案」旨在为伊利诺州公共运输提供稳定财源。

共和党州众议员瑞克(Steve Reick)则反对这项加税措施。他表示，麦亨利郡居民被要求为自己未必使用的公共运输系统买单，并不公平。

瑞克说，「这只是另一种支付方式，但这笔经费应该通过其他方式解决，而不是再向民众加税。」

部分民众也担心加税将成为常态。一名消费者表示：「税一直涨，伊州已经是全美税负最高的州之一，我不认为这会停止，只会愈来愈高，这就是伊州的运作方式。」

根据州议会估计，此次调高销售税今年可望增加约2亿元收入，到2027年，添加税收预计将超过5亿元，用于支持公共运输系统营运与改革。

根据Tax Foundation统计显示，伊州州税加地方平均销售税率约为8.96%，排名全美第八。不过，芝加哥市自今年8月起将一般商品综合销售税提高至10.5%，则已成为全美主要城市最高的综合销售税率。

除了持续上升的销售税之外，Tax Foundation最新公布的2024年(2026年发布)数据指出，伊州自住住宅平均有效房产税率为1.88%，排名全美第二，仅次于新泽西州。

此外，伊州汽油税也属全美最高之一。目前州汽油税每加仑约0.66元，若再加上联邦税及部分地方附加税，驾驶人实际负担在全美名列前茅。