骑非法电单车撞休旅车 纽约17岁男血溅市政府路口身亡

一名17岁少年驾驶非法高速电单车在曼哈顿市府综合大楼前遭遇车祸身亡，再次引发各界对电单车管治乏力、无法可依之境况的讨论。事发路口是曼哈顿下城的咽喉要道，交通量极大，安全风险较高，图为该路口公车、汽车、单车以及行人混行的样貌。(记者许君达╱摄影)

一名驾驶非法电单车的17岁少年29日上午在曼哈顿中央街(Center St)与一辆休旅车相撞后倒地身亡。此事件使电单车管治议题再次回到公众视野，本地民代亦指出事发路口设计不良、非常危险。

据警方介绍，29日上午9时许，受害人纳卡托(Gabriel Nacato)驾驶一辆无牌电单车在从布碌仑(布鲁克林)大桥驶下、向北入中央街时，在中央街交钱伯斯街(Chambers St)路口处与一辆同方向行驶的黑色雪弗兰太浩(Tahoe)休旅车发生碰撞，然后单车失控、纳卡托倒地，急救人员赶到后，当场宣布其已死亡。根据现场照片，纳卡托倒地位置旁的路面上留有大量新鲜血迹。事发后，该路段被临时封闭，休旅车驾驶员则留在现场配合调查。

警方透露，纳卡托在事发前，曾主动向休旅车所在的车道并道，但截至发稿时，警方尚未确认本起事故的责任归属。据报导，纳卡托所驾驶的电单车最高时速可达30哩，远超纽约市法所规定的15哩，属于被禁止出售和上路的非法车辆。

据统计，今年迄今为止，全市已发生14起涉及「传统单车和电单车」的致命车祸，与去年同期相比数字几乎翻倍。本起事故发生后，纽约市主要官员相继表态，称频繁肇事的非法电单车已成为城市治理中的一个显著问题。市长曼达尼(Zohran Mamdani)呼吁州市立法机构协同讨论有效的法治手段、治理非法电单车，市公益维护人威廉姆斯(Jumaane Williams)表示，现有的法律不够严厉，而且当局的管治措施已落后于科技发展的脚步，导致面对诸如高速电单车这种新兴产物时，无法可依。倡导组织「交通替代方案」(Transportation Alternatives)则指出，肇事电单车虽然不符合纽约法律，但现在仍能在网上买到，该组织呼吁州检察长办公室发布消费者预警，向潜在买家告知此类商品的安全风险。

涉事路口位于曼哈顿丁勤时综合政务大楼(Divid Dinkins Manhattan Municipal Building)门前，包括市主计长、曼哈顿区长办公室以及市府下属的大量部门均在该楼内办公，而市政厅亦与该路口仅咫尺之遥。此外，该路口为布碌仑大桥曼哈顿端的出口所在地，下桥车流在此与曼哈顿下城两条主要街道钱伯斯街和中央街相会，日常车流量极大；而路口周边又有政府大楼、观光名胜和地铁站出口，行人动线也在此处与汽车和单车车道形成交叉。

代表该区的市议员马泰(Christopher Marte)表示，鉴于这种危险程度极高的交通局面，本地社区多年来一直呼吁行政当局改善安全措施，却始终被告知此事并非优先事项。而本次悲剧便是这种不作为的又一代价。他呼吁市交通局立即开始重新设计此处的交通动线和安全设施，同时在东西向的钱伯斯街上增设一条单车专用道。