SFO延误率增4倍 下午、晚间航班最严重 数量大幅增加

SFO平均航班延误时间已从去年同期约5分钟，增加至今年约20分钟，等于暴增四倍。(旧金山国际机场网站提供)

据旧金山纪事报报导，旧金山国际机场（SFO）今年航班延误情况明显恶化。自联邦航空总署（FAA）限制降落程序、以及机场跑道施工展开后，SFO平均航班延误时间已从去年同期约5分钟，增加至今年约20分钟，等于暴增4倍。

数据显示，今年4月1日至6月10日期间，SFO延误问题并非主要因为单次延误时间过长而擡高平均值，而是延误航班数量大幅增加。去年同期，约18%的到港与离港航班延误15分钟以上；今年同期，比率已上升至约41%，超过一倍。

几乎全天各时段的延误率都有上升，其中下午与晚间最为严重。下午1时与晚上9时是延误最严重的时段，有超过半数航班延误。相较之下，清晨航班最稳定，早上5时仅约10%航班延误，早上7时延误率也只有13%。

延误激增始于今年4月。当时FAA出台禁令，禁止SFO两条东西向跑道进行平行降落，而这项操作过去数十年来一直是SFO常见做法，只有在恶劣天气时才会暂停。与此同时，SFO自3月30日起展开大型跑道工程，关闭1R跑道至10月2日。工程内容包括重新铺设跑道表面、改善邻近滑行道、升级灯光系统与重新划设标线，总费用达1亿8000万元。

SFO先前曾表示，受FAA命令与施工影响，约25%航班可能延误30分钟以内，机场会与FAA合作尽量降低影响。不过最新数据显示，延误情况进入6月后仍持续增加。

出发航班受到的影响略高于抵达航班。今年同期，约45%的离港航班，也就是1万6740班，延误15分钟以上；去年同期仅16%，约5962班。抵达航班方面，今年约37%延误15分钟以上，去年则为20%。

国内线因班次较多，今年延误比率也较高，到港与离港航班约43%延误；国际线延误比率则约35%。

与SFO相连的机场中，有15座机场超过半数航班延误。其中延误率最高的是西雅图地区的潘恩机场（PaineField），超过三分之二航班延误15分钟以上，其次包括圣路易、芝加哥中途机场与华盛顿州帕斯科。

除了施工与FAA限制外，SFO长期也容易受天气影响，包括雾气与强风。SFO场地受限于101公路与海湾之间，两条平行跑道距离仅750呎。机场目前没有扩建计划，因为扩建很可能需要填海，过去2002年的相关扩建方案也曾遭否决。