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赫芬顿邮报报道,多名汽车维修技师分享了车主日常养护中应注意的六件事,指出及时处理小问题有助于避免故障加重,也能降低后续维修成本。 亚利桑那州凤凰城资深汽车维修技师博吉·莱特纳(Bogi Lateiner)说,许多车主觉得保养可以延后,但预防性保养的费用通常低于故障后的维修成本。她以刷牙作比喻,说明定期更换机油的重要性,并指出机油变得浓稠、劣化或添加剂失效,可能导致引擎提早磨损,严重时甚至发生重大故障。
莱特纳建议,车主可考虑将换油间隔缩短至汽车制造商建议里程的一半。她表示,自己通常不会让换油间隔超过8000英里,约1.29万公里。
纽约BMW Manhattan资深汽车维修技师葛蕾丝·克劳迪奥(Grace Claudio)提醒,副厂零件虽然通常价格较低,但未必能与车辆系统完全兼容,长期使用可能增加维修成本。她举例,有些副厂电池无法被汽车系统正确识别,导致车辆仍判定电池故障、无法正常运作;她也遇过零件安装后松脱或损坏,使原有问题恶化。
汽车包膜可用特殊乙烯基薄膜改变车身外观,而无须重新烤漆。内华达州拉斯维加斯资深汽车钣金技师谢安妮·鲁瑟(Cheyenne Ruether)表示,她更偏好烤漆,尤其是在阳光强烈的地区。她指出,当地紫外线较强,车膜可能较快龟裂或剥离,拆除也很麻烦。 克劳迪奥还提醒,不要在原有地毯式脚踏垫上再加放尺寸不合的橡胶脚踏垫。脚踏垫可能卡住油门,导致车辆无法停止加速,也可能卡在煞车踏板后方,妨碍煞车操作。她建议先取出原有脚踏垫,再选用贴合地板且不影响油门与煞车踏板运作的款式。
莱特纳表示,现代汽车能自动调整部分异常,但系统无法继续调整时会通过警示灯提醒驾驶人。她建议看到警示灯亮起后先查阅车主手册,确认灯号含义;车主也可向附近维修厂询问后续建议。若暂时无力负担完整维修,应先确认车辆能否安全行驶,以及还能继续使用多久。
克劳迪奥指出,购买二手轮胎时,应留意尺寸是否合适、胎壁有无鼓包,以及轮胎是否龟裂、胎面内侧或外侧是否明显磨损。即使外观看似正常,轮胎使用年限也可能带来风险。米其林等轮胎制造商建议,轮胎出厂后最迟不应超过10年仍继续使用;许多汽车制造商则建议,无论轮胎外观和状态如何,至少每6年更换一次。
车主可查看轮胎侧面的4位数轮胎识别码判断制造日期:前两位表示制造周数,后两位表示制造年份。例如,识别码「0719」代表轮胎于2019年第7周制造。 |
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